Қытайдың бір белдеу және жол бастамасының басталғанына 10 жыл болды. Ендеше, оның қандай жетістіктері мен сәтсіздіктері болды?
Өткенге көз жүгіртсек, «Бір белдеу, бір жол» ынтымақтастығының алғашқы онжылдығы табысты болды. Оның үлкен жетістіктері негізінен үш есе көп.
Біріншіден, мөлдір масштаб. Маусым айындағы жағдай бойынша Қытай 152 елмен және 32 халықаралық ұйыммен 200-ден астам «Бір белдеу, бір жол» ынтымақтастық келісіміне қол қойды. Олар бірге әлем экономикасының 40 пайызын және жаһан халқының 75 пайызын құрайды.
Біраз ерекшеліктерді қоспағанда, барлық дамушы елдер бастаманың бір бөлігі болып табылады. Әртүрлі елдерде «Белдеу мен жол» әртүрлі формада болады. Әзірге бұл біздің заманымыздағы ең маңызды инвестициялық кәсіпорын. Ол дамушы елдерге орасан зор пайда әкеліп, миллиондаған адамдарды төтенше кедейліктен алып шықты.
Екіншіден, жасыл дәліздердің қосқан үлесі зор. Қытай-Лаос темір жолы 2021 жылы пайдалануға берілгеннен бері 4 миллион тоннадан астам жүкті жеткізіп, теңізге шыға алмайтын Лаосқа Қытай мен Еуропадағы жаһандық нарықтармен байланысуға және трансшекаралық туризмді арттыруға үлкен көмектесті.
Индонезияның алғашқы жүрдек пойызы Джакарта-Бандунг жоғары жылдамдықты темір жолы ағымдағы жылдың маусым айында бірлескен іске қосу және сынақ кезеңінде сағатына 350 км-ге жетіп, екі алып қала арасындағы жолды 3 сағаттан 40 минутқа дейін қысқартты.
Момбаса-Найроби темір жолы және Аддис-Абеба-Джибути темір жолы Африка байланысы мен жасыл трансформацияға көмектескен жарқын мысалдар. Жасыл дәліздер дамушы елдердегі көлік пен жасыл ұтқырлықты жеңілдетіп қана қоймай, сонымен қатар сауданы, туризм индустриясын және әлеуметтік дамуды айтарлықтай арттырды.
Үшіншіден, жасыл дамуға ұмтылу. 2021 жылдың қыркүйегінде Си Цзиньпин Қытайдың барлық шетелдегі көмір инвестициясын тоқтату туралы шешім қабылдағанын жариялады. Бұл қадам жасыл көшуді ілгерілетуге деген күшті табандылықты көрсетті және басқа дамушы елдерді жасыл жолға және жоғары сапалы дамуға тартуға үлкен әсер етті. Бір қызығы, бұл Кения, Бангладеш және Пәкістан сияқты көптеген «Белдеу мен жол» елдері де көмірден бас тартуға шешім қабылдаған кезде болды.
Хабарлама уақыты: 12 қазан 2023 ж